Idag var vist en af de hårdere dage på kontoret. Til dagens løb havde Team Fakta fået fint besøg af Kaptajnens svigerfar (aka guldsmeden) og hans kompagnon Tom. Derfor var Kaptajnen også opsat på at gøre en god figur og vise svigerfar "hvor skabet skulle stå". Fra start af satte Team Fakta derfor et solidt tempo - godt hjulpet af jernmanden fra Ishøj cykelmotion.



Generelt var der god velvilje til at tage et par føringer hele vejen rundt. Det 9-mand store hold som idag stillede til start havde derfor alle ude og få vind på næsen de første 10-20 km - men også de andre hold og enkelte lykkeriddere var flinke til at stikke snuden frem...måske lidt for flinke endda. For selvom vejret hold tørt i starten var det begyndt at dryppe da gruppen nåede St. Merløse og en særdeles glat rundkørsler gjorde at holdets kamikaze pilot Dentrup røg i asfalten og tog et par ryttere med sig (skønt med lidt Ferne branca til Frankrigsturen), så mens Team Fakta ventede på at Denner fik samlet stumperne viste gruppen ikke samme velvilje og fortsatte ufortrødent. En intens jagt blev derfor sat ind og til kaptajnens store overraskelse var gruppen hurtigt indhentet igen.



Næste dramatiske øjeblik kom ved vendepunktet efter de 75 km. En noget mangelfuld skiltning gjorde at størstedelen af gruppen kørte forkert, dog var JJ vaks ved havelågen og kunne tilsyneladende godt huske ruten for sidste år hvorfor han svingede brat til højre (til trods for at der stod 80 km på skiltet) og befandt sig ligepludselig et godt stykke foran feltet - fedt at se at JJ havde mod og kræfter til at angribe så langt ude fra...det er altså mandsmod!



Skjoldnæsholmløbet er som regel kendt som et godt organiseret løb, gode veje, og et par stejle bakker som gør dette til en tilbagevendende klassiker. Hvad der derfor var gået igennem arrangørernes hoveder da de valgte at sende rytterne ud på veje som netop var blev dynget til med småsten og grus, er kaptajnen en gåde, måske var det derfor at en ellers godt kørende Bahn måtte høre sit bagdæk nærmest eksplodere netop som gruppen kørte igennem Hvalsø. Uheldigvis for Bahn manglede der kun 25 km, men han fik god hjælp og assistance fra en velkørende Si og en godt kæmpende Denner, som trods sit uheld stadig hang på, så de var hurtigt på cyklerne igen.

På vej ind mod mål, prøvede Kaptajnen at rykke fra gruppen på den lille bakke efter Lejre (som afgjorde sidste års løb), men det lille hul han havde på toppen blev hurtigt lukket af vores gode ven fra Ishøj. Derfor var det også en samlet gruppe der kørte ind i roskilde og ind på opløbsstrækningen. En af rytterne fra Greve åbnede spurten og kaptajnen satte sig hurtigt i hans baghjul og rykkede uimodståeligt forbi, men havde desværre undervurderet den afsluttende bakke som viste sig at være længere end antaget og han blev derfor overhalet af op til flere ryttere...Hvor var JJ når man havde allermest brug for ham til at være leadout man??  Vel inde i skolegården på Sct. Jørgens skole gik der ikke længe før Si, Bahn og Denner dukkede op - tilsyneladende også godt mørbanket efter dagens tur. I hvert fald havde Bahn myrepatter over det hele og svært ved at holde kramperne væk - selv ikke den velsmagende pastasalat med lune deller kunne afholde ham fra at hoppe rundt som en anden mazurkadanser i forsøget på at afhjælpe kramperne.



Kort efter dukkede også Breum, Søren Markvard, JJ op i skolegården. Og som rosinen (eller rettere sagt; rosinerne) i pølseenden, dukkede eks-kaptajnen og Dahl også op, og kunne endda berette at de sikkert havde fragtet kaptajnens svigerfar og kompagnon godt til mål, hvilket gjorde at også de trods et par punktering havnede i den bedst halvdel af de ialt 1150 startende.

​

​Endnu en dag i Gruppettoen - en rapportage fra Ex-kaptajnen
Der var ikke meget der tydede på at Ex-Kaptajnen og hans trofaste hjælperytter skulle bruge endnu en dag og et løb på at få gruppettoen sikkert hjem til målstregen. Primært fordi Ex-kaptajnen holdt sig til fremme i feltet og lignede en der havde diamanter i benene. En ting der har kendetegnet Ex-kaptajnens sæson, udover de dårlige ben, har været et hav af defekter og dette fortsatte igen i dag, da et problem med fart og kadence sensoren kostede et tidligt nødstop. Som altid var den trofaste hjælperytter Dahl villig til at vente. Om dette skyldtes Dahl's loyalitet overfor Ex-kaptajnen eller det faktum at han selv intet havde at skyde med var pt. ikke til at vide. Mens de to Team Fakta ryttere stod og fumlede med Ex-kaptajnens fartsensorer, som gik ind i hjulet, kom Kaptajnens svigerfar (aka Guldsmeden) blæsende forbi og sikrede sig i forbi farten at vi havde styr på det. Svigerfar skulle senere vise sig at bliver en nøgleperson i løbet.



Afsted kom de Ex-kaptajen og Hjælperytteren Dahl og jagten på en god gruppe at følges med begyndte nu. Samarbejdet var godt og det var tydeligt at Ex-kaptajnen havde gode ben, da han tog stort ansvar i føringsarbejdet. Et endda meget sjældent syn. De første grupper blev indhentet men ingen af disse kunne følge med i tempoet.



Ud af det blå dukkede Ex-kaptajnens tidligere køre makker fra Italien op og en stærk trio var nu dannet, tempoet fik endnu et nøk opad og en god gruppe blev kørt ind. Gruppen blev hentet lige før en lille bakke, Ex-kaptajnen råbte kækt 'Bagfra', blæste forbi gruppen på bakken og tog det efterfølgende højre sving med fuld fart. Lidt for meget fart skulle det vise sig, da Ex-kaptajnen måtte bruge både grøft og lidt mark for at komme gennem svinget.



Desværre var Dahl ikke i stand til at sidde med i gruppen og igen sad de to Team Fakta ryttere alene og huggede i vinden. Det så efterhånden sort ud og der var meget langt hjem, især for Dahl som led pga. sidste weekends strabasserende 42 kilometer gennem KBH's gader.



Ved 90 kilometer ændrede løbet fuldstændig karakter og op bagfra kom dagens nøgleperson..... Svigerfar. At få lov til at sidde med i samme gruppe som Guldsmeden og hans crew var lige hvad Dahl havde brug for. Dette gav Dahl mere energi og mod på løbet end en hel kasse gels ville have gjort. Fornøjelsen var dog kort..... Gruppen blev sprængt.... og Svigerfar blev sat. Dahl var dog nu som forvandlet og under omstændighederne rigtig godt kørende. Man skulle mene at nu kunne det ikke mere gå galt.....



Med 10 kilometer hjem blev Ex-Kaptajnen pludseligt ramt af en begyndende gang sukkerkoldhed og måtte slippe gruppen. Rollerne var nu byttet om Dahl fremviste nu sine klassiske hjælperytter dyder og hjalp Ex-kaptajnen sikkert i mål. En smuk gestus som viste løbet, løbskommissærene og Moreau ære.

Til sidst er er kun at sige.. Mission accomplished... Gruppettoen kom sikkert i mål endnu en gang.

​

Skjoldnæsholmløbet var den sidste officielle test inden holdet drager mod Frankrig, så der skal lyde en stor tak fra kaptajnen til samtlige ryttere for at have gjort et godt indtryk i forårssæsonen - i forhold til sidste år er der væsentlig fremgang at spore hos flere af holdets ryttere!