Kaptajnen havde i denne weekend beordret størstedelen af Team Fakta holdet til Vejle hvor Grejsdalen lagde asfalt til ca. 4000 cykeltosser – hvoraf 12 af dem kom fra Team Fakta. For at få en perfekt optakt havde bilen med Storklingchung, Morten Vangshardt og Kaptajnen lagt tidligt fra land sådan at de kunne nå at få trillet lidt – og måske endda set et par af bakkerne an – inden løbet om søndagen. Men sådan skulle det ikke gå. Kort efter ankomst åbnede himlen sig over Vejle, så det eneste friske luft de tre ryttere fik var fra det åbne vindue som var blevet sat på klem, da hotellet havde en noget særlig odeur. Nede på gaden opstod der pludselig en værre larm, da en bildør blev flået op og der blev råbt – ”Jeg skal have en gøj” – hvorefter fortroppen hurtigt kunne konstatere at JJ også var ankommet. Ikke mange minutter efter var der dømt hygge på værelse 207 hvor tiden blev fordrevet med at se Giro d’Italia enkelstart (til de uinformeret, så vandt Alex Dowsett fra Movistar).

Op ad eftermiddagen nåede også de resterende ryttere frem, som denne weekend bestod af Jesper Bahn, Jakob Elsvaag, Jonas Dentrup, Claus Florman, Jesper Brændstrup, Morten Dahl, Søren Markvard og Rasmus Breum. Hurtigt fik de fordelt værelserne og holdet begav sig mod restaurant Dacappo – en rigtig italiensk forstadsklassiker – hvor Kaptajnen sjældent har smagt bedre antipasti…I hvert fald ikke siden han selv var nede og handle i Netto i tirsdags – der kostede den bare ikke 89 kr!!!

Efter forretten, blev hovedretten ikke overraskende serveret. Dog var det en noget overrasket Jesper Brændstrup som bemærkede at Morten Dahl fik serveret en god portion skaldyrspasta, efter at selvsamme Morten Dahl havde frarådet Jesper at bestille pasta med fisk – ”den kunne jo risikere at være dårlig”!! Den overraskelse måtte Brændstrup lige have en enkelt fadøl at sunde sig på, så han og resten af holdet begav sig ned mod stamstedet ’The new cat pub’ hvor der blev serveret alt fra kolde colaer til mørke Guinness. Efter en lille time i hyggeligt selskab valgte holdet at trave hjemad, men blev overrasket af en seriøs tordenbyge – var det mon et varsel om morgendagens strabadser?

Klokken 06:20 ringede vækkeuret inde hos kaptajnen og Si, som belært fra sidste år, skulle være klar nede ved morgenmadsbuffeten kl. 06:30 – hvis altså man var interesseret i at drikke sig mæt i lunken kaffe.

​

Kl. 08:24 blev holdet sendt af sted og efter 1,6 km ramte de dagens første bakke – Jellingevejsbakken. En ubehagelig en af slagsen på 1,7 km – især når stængerne stadig er kolde og havregrynen stadig ligger som en mursten i maven – det er jeg sikker på Niels Jakob kan skrive under på. Vel oppe forsatte rytterne ud mod dagens 2. bakke hvor holdet også fik sin første punktering. Jesper Brændstrup havde på forunderlig hvis ikke opdaget den bautasten som lå på vejen, og som nu havde sat sig fast i hans dæk – hvilket helt sikkert kunne være undgået hvis bare man kører med øjnene åbne og dækindlæg i hjulene (Brænder gjorde ingen af delene!!!). Efter godt teamwork fik holdet hurtigt Brændstrup på cyklen igen og de resterende Fakta ryttere, som havde ventet på toppen, kom også ind på hjul.

​

Lykken skulle dog være kort varig for allerede ved næste stigning kunne man høre den ellers evigt snakkende Jonas Dentrup bande og svovle nede bagved – gruppens 2. punktering var en realitet. Hurtigt fik holdet sat en ny slange i dækket og Denner pumpede så blodet det sprøjtede – men ak og ve, den stakkels Dentrup havde flået så hårdt i pumpen at ventilen var knækket, så det var forfra (kan det mon misforstås?). Og værst af alt, så havde Dentrup ikke flere slanger med!

​

Som aftalt fra morgenstunden var taktikken at Team Fakta kørte parade kørsel indtil depotet ved Munkebjerg Casino, så ikke overraskende stod resten af Team Fakta troligt og ventede på toppen af bakken.
Ca. 10 km senere skete så det uundgåelige – Ex-Kaptajnens lukkede plastic hjul var gudhjælpemig blevet utætte, og efter meget møje og besvær (hvem kunne dog have forudset det?!?!), fik han vist klemt lidt luft tilbage i ringen – men det var en kort fornøjelse. 10 km senere (efter 40 i alt) var den gal igen – og Ex-Kaptajnen måtte trods stor forventninger til egen formåen konstatere at hans Grejsdal sluttede her – på en øde landevej 11 km udenfor Vejle!

Fælles for de tre ”uheldige” rytter var at ingen af dem kørte med den bedste opfindelse siden Bearnaisesaucen – nemlig de uundværlige dækindlæg. Dentrup indrømmede dog at der lå et sæt hjemme i skuffen, men at han simpelthen ikke havde haft tid til at sætte dem i!! Skal man derfor med Team Fakta til løb næste gang forventes det at man har indsat disse dækindlæg, især hvis man skal forvente assistance fra de resterende holdkammerater! Jeg håber der er opbakning til dette dekret fra kaptajnen side?

Nok om dette ’sure opstød’…Nu fik gruppen for alvor fart under cyklerne og de resterende 60 km til depotet ved Munkebjerg Hotel forløb smertefrit. Det var dog en kold fornøjelse, så holdet besluttede hurtigt at få fyldt lommerne og komme videre så de kunne få varme i benene igen – og det skulle de hurtigt få da de 25 km senere ramte den berygtet Kiddesvej. Den evigt kæmpende Morten Dahl angreb først, hvorefter Si straks satte efter og lukkede hullet. Kaptajnen havde fundet ind i et godt tråd og passerede halvejs oppe både Si og Dahl – og det skulle senere vise sig at det var Kaptajnens sidste bakkesejr. Kiddesvej havde tappet en del energi for de hårdt kæmpende Fakta drenge og afstanden blev efterhånden større og større på toppen af hver bakke, så da holdet nåede 165 km og bakke nummer 16 (Blue Horse) blev gruppen endeligt splittet og forrest lå Kaptajnen, Si og en meget velkørende, Jesper Bahn.  Gruppen efter bestod af Breum, Dentrup og Florman mens Elsvaag lå lidt på mellemhånd. Den bagerste gruppe bestod af Dahl, Brænder, Søren og JJ, som kørte de sidste 35 km stødt og roligt samt sørgede for at alle mand kom i sikkert i mål.

Kort efter ramte grupperne Tørskind og Refsgårde, som er små hidsige bakker på ca. 600 meter med omkring 10% i snit. Næste top på turen var ’Fandens Dal’ hvor kræfterne var ved at være brugt op for Kaptajnen som var begyndt at få kramper. Han hang dog med hans to følgesvende over Østengård og frem til bunden af Gl. Kongevej (en kort satan af en bakke på 500 meter med et stigningsgennemsnit på 15% og max på 24%) hvor der blev sagt tak for turen hvorefter Si satte det afgørende angreb ind, Bahn fulgte kort efter og kaptajnen kom ind på 3. pladsen.

Gruppen efter nåede også Gl Kongevej og der havde Dentrup fået lagt afstand til sine medryttere og kørte over målstregen som nr 4. Dentrup har for 2. løb i træk sat et afgørende angreb ind i sin iver for at ligge større afstand til JJ på den samlede rangliste. Efter Dentrup kom Breum og Claus i mål – 10 minutter efter Si. Claus havde i øvrigt ikke havde fået sin bjerggear på cyklen og han led så meget på Gl. Kongevej så den stærke dieselmaskine måtte slå en krølle i en indkørsel.

En godt kørende Elsvaag kom ind 4 minutter efter Claus. Elsvaag havde ligget alene de sidste 30 km og han vurderede at han lige så godt kunne køre efter de ekstra ranglistepoint i stedet for at vente på den bagerste gruppe – det er holdning!

Den sidste gruppe kom i mål 20 minutter efter Si. Dahl var den første i kvarteten, der passede målstregen efterfulgt af JJ,Søren og Brænder.

Efter den noget uheldige start på turen, endte det alligevel med at være en god tur – vejret holdt tørt, målområdet var der stadig da Team Fakta ankom (dog meget mennesketomt)  og DGI huset lagde hus til en omgang massage og store Borgmester pølser inden holdet læssede bilerne og trillede hjem mod djævleøen.